据以往的经验来看，目前汽车进入传统“金九银十”销售旺季，9月，我国共销售汽车227.1万辆，环比增加16%，同比下降5.2%，降幅收窄。所以，也让大家看到一点点车市回暖的希望，在很多人的意向中，德系车是很多人的首选。它一直以质量著称，近年来，宝沃汽车有崛起的迹象，慢慢成为消费者的首选！

我在选车也是这样一个历程，通过泡贴吧看买车攻略很坚决地找到了我想要的车型——宝沃BX7。

之所以选择这款车，实际上跟其简洁大气的外观造型不无关系，特别是如果仔细感受的话，可以发现，虽然宝沃BX7的线条并不是很复杂，但其勾勒出的视觉效果却非常舒服，至少，很符合我这个工科男对于产品简简单单的要求。



宝沃BX7整体的做工和细节也特别不错，车漆在一些特定角度或者阳光下的质感很棒。像是前机盖和后备箱等各个地方的接缝，我也仔细看过，属于这个价位里不错的水平。说到价格，我买的这台的20.98万两驱豪华型的版本，我觉得性价比确实还可以，为什么这么说呢？且听我继续道来。



科技装备合我意，整体配置不逊色

科技方面是我的日常的工作，也是我喜爱的一个部分。如果按照我专业的眼光来看，宝沃BX7的高科技配置对于整体氛围的营造，确实恰到好处，特别是这个中控的车载系统，并不像现在很多车上那些炫技的大屏那么花里胡哨，简简单单的操作逻辑和不错的流畅度，都很能打动我。



平时出门直接让手机无缝连接车机，接着就可以使用映射导航，听歌也相当方便。就算偶尔手机没电，其自带的各类应用也很好上手。此外，像是远程启动、360度倒车影像以及上坡辅助等也都相当实用，感应式雨刷什么的也能很好的把控开启的时机，全景天窗也特实用。宝沃BX7真的是在无形中增添了科技感，并落到实处。

隔音效果很优秀，市区油耗有惊喜

开起来的话，这台宝沃BX7让我印象深刻的一个点就是隔音。至少，在试过这个价位的一些车型以后，宝沃BX7这种隔绝噪音的效果要相对好上不少。方向盘的重量也能够按照车速进行自动调节，做到高速不飘，挪车不重。只是，这台2.0T发动机的动力居然有点像自吸的感觉，完全没有之前坐同事涡轮车的那股冲劲，不过，媳妇倒是很喜欢这种舒舒服服的感觉。

让我惊喜的是，这个车的油耗表现，这么大的一台SUV，在市区通勤的油耗大概在8个左右，平时开高速回媳妇家，也就差不多7个出头，搭配定速巡航跑高速，还能再低一些，真的可以说非常省了，至少我的日常用起来，就不会太过在意油耗。

在整个的形势中也可以清楚看到，SUV仍然是乘用车中表现最好的，其中，宝沃BX7以简洁大气的外观，不错的性价比以及扎实的产品表现，都是低调实在的，有购买意向的可以提前下单。